Pas facile de faire un dernier article quand la dernière étape se termine chez soi et que le but premier de ce blog a toujours été de rester en lien avec la famille, les amis, les écoles, bref, tous ceux qui à notre arrivée à Pantin nous ont fait la merveilleuse surprise de s'inviter chez nous au milieu des valises et cartons. Mais cet accueil nous convenait et nous a fait vraiment chaud au cœur.

Voilà, au terme de ces 67 iles et ilots visités, nous avons retrouvé notre quotidien laissé il y a presque 210 jours.

Nous sommes heureux d’arriver, de retrouver notre familles et nos proches, l'eau et l'électricité à volonté, la baguette au coin de la rue. Mais nous sommes aussi conscients de quitter une aventure que nous ne renouvellerons pas de sitôt et qui, malgré les difficultés passagères : les heures de veille la nuit à la vitesse d'un cheval au trot, les galères d'avitaillement dans certains pays, une astreinte quotidienne aux cours du CNED, nous a permis de rencontrer de nouvelles personnes, de découvrir des cultures différentes, de vivre d'une autre façon, et puis surtout se redécouvrir nous-même différemment dans un milieu très simple, plutôt rude, sans artifice, et qui fait appel aux qualités les plus essentielles de notre condition d’homme.

La vrai découverte est que nous avons aimé ce mode de voyage. Faire de longues navigations, vivre dans la nature, découvrir de nouveaux territoires, rencontrer les habitants locaux et les voyageurs... simplement. Nous avons tellement aimé cette petite aventure que nous n'envisageons pas d'en rester là. Nous préparons donc un second voyage, plus tard (à terme 10 ans) plus long (3 ans minimum) avec notre propre bateau pour aller plus loin, peut être un grand tour... 

 

 Cette fois c’est le dernier article: nous avons eu du plaisir à écrire ces brèves en imaginant que vous aurez eu du plaisir à les lire.

Et si c'était à refaire

Nous ne repartirions pas sans:

-Le téléphone satellite (Iridium), pour récupérer les fichiers GRIB et les lire sur ZyGrib, très fiable et simple d'utilisation; également pour les communications vocales, lors d'une urgence avec la réception des sms gratuitement.

-Le Kayak pour aller à terre et faire des balades. Les enfants sont autonomes et c'est une bonne alternative au tout annexe.

-Raymond. C'est le pilote Automatique Raymarine ST60 qui barre jour et nuit sans broncher, sans faille.

-Le bimini rigide : cela transforme le cockpit en un deuxième carré.

-Les rideaux de cockpit sur glissières. Très rapides à installer et efficaces sous le cagnard ou les grains.

-L'annexe semi-rigide 3.6m et le moteur 9.9ch. Le fond en dur est indispensable en grande croisière (on atterrit rarement sur un ponton) et le moteur est très important. On fait rapidement de longues distances en annexe.

-Les gilets automatiques de chez Décathlon ne gênent pas les mouvements et se laissent oublier même après une nuit de quart.

-Le casque audio "blutooth" pour écouter de la musique la nuit sous la capuche, relié au mp3 ou ordi dans le carré tout en continuant à se déplacer sur le pont

-Le disque dur 500GO rempli de films pour les longues traversées et les temps calmes.

-L'appareil photo/vidéo HD Olympus TG320 tout terrain, shockproof 1m et Waterproof (vraiment 3m) léger et discret.

-L'objectif 18 200mm sur reflex NIKON  : il fait tout et est idéal pour ne pas avoir à changer d'objectifs en voyage.

-Iphone et la tablette numérique chargés de l'application "Navionics" pour naviguer tout en étant dehors, le GPS est très précis et les cartes ne sont pas moins fiables que d'autres cartes électroniques. Il ne faut pas oublier de les comparer à d'autres sources d'informations : cartes papiers, guides et instructions nautiques.

-Un bloc et équipement de plongée qui nous a permis de dégager à deux reprises la chaine prise sous des patates.

-La cocotte-Minute...

-Les panneaux solaires 3 x 90w  : génial

-Le livre "Guide des Poissons Coralliens des Antilles"  du Dct Parle PLB éditions 3ème édition de cet ouvrage:  incontournable pour découvrir la faune sous-marine et savoir consommer sa peche.

 

Quand nous repartirons nous prendrons également:

-Un AIS indépendant pour ne pas avoir un pc toujours branché .

-Une vrai antenne pour le téléphone Satellite pour réduire le temps et les couts de connexions (1e/mn)

-Un contrat DATA international lowcoast en rooming Tmobile 4G WOLRDSIM. Quasiment toutes les iles sont pourvues de réseau 3G et il est assez simple de se connecter en local mais il faut à chaque fois acheter une carte SIM et du prépayé, et au final ça revient assez cher.

-Une ancre et chaine plus grosse pour limiter le risque de chasser. Nous avons chassé 4 fois sans gravité.

-Un spy asymétrique sur chaussette et une trinquette à poste.

-Un vélo pliable si la place le permet.

-Une éolienne ou un groupe électrogène pour les jours de gris.

-Un mini chalumeau pour les bout de cordages, les soudures électriques et les crèmes brulées.

-Un jet d'eau de mer sur pompe pression pour nettoyer sans passer sa journée à remonter des seaux d'eau.

-Des jerricans souples pour pouvoir transporter de l'eau douce de terre avec l'annexe. 

-Un parc batterie neuf et fiable.

 

Les Objets qui n'ont pas survécus au 10 mois passés en mer:

 -deux disque durs externes avec 4 mois de voyage en photos et vidéos dessus. Récupérable: coût de l'opération 300euros.

-3 batteries de service sur les 6.

-une prise de ris N°1 et bouts de lazy-jack.

-une écoute de génois.

-1 crochet de prise de ris et sa lanière

-2 alternateurs

-1 répartiteur électrique

-1 pompe impeller

-1 pump switch de calle

-1 pompe de relevage de douche et son flotteur

-1 un mitigeur de lavabo

-Une visseuse électrique neuve au départ, elle a résistée 2 mois dans le coffre du cockpit.

-Un ordinateur portable sur la couchette de la pointe avant, faute au taquet centrale du hublot mal fermé.

-3 maillots de bain tombés des filière où ils séchaient.

-3 paires de lunette de soleil

-2 clefs USB

-un talki walki enfant tombé dans l'eau.

-3 allumes gaz

-toutes ou presque toutes les fermetures éclairs en métal.

-2 masques de plongée

-une dizaine de doudous tissu en test continu de flottaison par Castille.

 

4 022 milles parcourus entre Le Marin et Le Marin en Martinique

268 jours de voyage dont:

16 nuits passées en mer, 198 à l'ancre, 38 au ponton et 16 hors du bateau

67 iles et ilots

19 pays et bureaux de douanes visités

320 heures de CNED

18 000 litres d'eau de mer remontés à bord à l'aide d'un seau pour la vaisselle et le nettoyage

du pont.

230h de déssalinisateur

750h moteur à faire route et/ou à charger les batteries

15 300 litres d'eau consommés

26 000 euros dépensés dont:

39.5% alimentation - restaurants - nettoyage vêtements (283€)

26% frais de douanes (1853€) - logement à terre - frais de marina - location de voiture

14.5% billets d'avion - carburant (2510€) - taxis

8% cours de kite - équipements sportif - jouets - visites

4.5% entretien - réparations

3% cadeaux - vêtements

2% internet - téléphone

2% livres - informatique

0.5% santé

35kg de riz

Pèche:

3 Dorades Coryphénes (Passage Mona) et 3 loupées

1 baracuda consommé et 14 relâchés

1 Bonite

2 thazards

6 maquereaux

2 caranges grasses

2 Rémoras

  29 langoustes

2 cigales

4 lambis

1 canne et 15 leurres/rapalas cassés

9 rencontres avec des dauphins

30 passagers et équipiers navigants

14.3 Nds record de vitesse au surf dans le canal de St Lucie à l'avant d'un grain.

11 023 photos (bienvenue à la soirée diaporama)